柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当停电器的触点开关被轴承顶开时，基础用电线路被锯断，启动装置电阻线基础电机定子中的感应电流大小大小值在短时间下跌到零，电阻线周和铁心中的磁场强度也在短时间衰减乃至没有，为此在启动装置电阻线的次级电机定子中制造感觉输出功率，通常是指次级输出功率，中仅用的感应电流大小大小值通常是指次级感应电流大小大小值，次级感应电流大小大小值流下来的用电线路通常是指次级用电线路。

大直流额定线电阻继电器切断后，高级直流额定线电阻骤降的数率越高，铁心中的磁通的变率越大，次级电机绕线中所发生的感应式额定线电阻越高，越简易 热击穿火焰塞齿隙。当打火电感铁心中的磁通时有发生的变时，不禁在次级电机绕线中所发生进行高光电探测器(互感额定线电阻)，时候也在高级电机绕线中所发生自感额定线电阻和直流额定线电阻。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

要想去除自感电压电流值和直流电的后果后果，在断掉电源器接点相互串并联有电解高压滤波电容设计C1。在接点分不开一瞬间，自感直流电向电解高压滤波电容设计充值，能缩小到接点相互的爱的火花，迅速基础直流电和磁通的衰减，并提升了次级电压电流值。